东南亚将成国际贸易新增长极

                                               

近日，全球物流企业DHL与纽约大学斯特恩商学院联合发布了新版《DHL贸易增长地图集》，描绘了全球货物贸易最重要的发展趋势和前景，展现了市场冲击下全球贸易的韧性。报告揭示，“近年来，中国贸易增长占全球总量的四分之一，而东南亚和南亚将成为新的贸易增长极，撒哈拉以南非洲地区贸易增长将大幅加快。”这份地图集涵盖了全球173个国家和地区，可为政策制定者和行业领导者提供更具商业价值的市场趋势信息。

DHL快递首席执行官鹏程表示，“几个世纪以来，贸易始终是推动并实现全球繁荣的关键驱动力。在当前全球商业环境中，DHL可以帮助客户重新梳理供应链布局，合理权衡成本和不确定性，从而搭建更为安全、高效的供应链。作为服务全世界的物流企业，我们有能力提供满足客户各种需求的物流解决方案，并能在不断变化的市场环境中提供稳定、可靠的服务。”

在当前市场环境中，国际贸易的重要性更为凸显，不仅可加速经济增长、降低通货膨胀，还能助力企业与国家从更多样的来源获取主要资源。

这份贸易增长地图集聚焦增长、转变与新机遇，衡量了各国家和地区在全球贸易中所占份额的变化。地图集给出了如下判断：“与许多人的预期不同，新冠肺炎疫情并未成为全球贸易发展的主要阻碍：在供应端瓶颈制约进一步增长的情况下，国际货物贸易总量仍超过疫情前水平10%。”“贸易增长前景依旧乐观——虽然贸易增长预期因地缘冲突遭遇下调，但2022年和2023年的增速预期仍将略高于此前十年。”“电子商务销售额在疫情期间大幅上涨，跨境电商预计将继续保持强劲增长。”

此项联合研究认为，更多国家将迎来贸易增长。近年来，中国贸易增长占全球总量的四分之一。据预测，其未来的增长量仍将保持首位，但所占份额或将有所下降。至2026年，越南、印度和菲律宾的贸易增长速度和规模将格外受到关注，并将从企业更多样化的生产和采购策略中获益。2000-2012年，新兴经济体在全球贸易中所占份额从24%提升至40%，其中一半的增长来自中国。这一份额比例在过去十年鲜有变化。

“但是，新兴经济体在互联互通、创新和领军企业方面仍保持高速发展。它们在高端制造业产品出口领域的重要性逐渐增加，并不断提高除低成本外，在创新和质量方面的竞争力。”

基于对全球贸易增长趋势、地理变化、贸易产品组合和商业环境广泛变化的研究，按照不同维度，《DHL贸易增长地图集》对各地区、发达和新兴经济体以及173个国家和地区的全球货物贸易情况进行了分析，并为每个国家和地区提供了一页摘要。这些国家和地区涵盖了超过99%的全球贸易、GDP和全球人口。

“我们提炼出关于全球贸易状况和发展轨迹的最重要数据，并以地图、图表和其他可视化方式进行呈现。结果显示，发达经济体、新兴经济体以及世界各地区仍蕴含巨大的贸易增长机会。贸易格局正在发生变化，并带来了新的挑战。但是，报告有力地反驳了全球贸易将出现重大倒退的预测。”纽约大学斯特恩商学院未来管理中心高级研究学者、DHL全球化研究项目总监史蒂文·阿尔特曼表示。

据介绍，《DHL贸易增长地图集》是对《DHL全球连通性指数》系列报告的补充。前者对全球货物贸易进行了深入研究，后者自2011年起定期发布，从商品和服务贸易以及全球资本、人员和信息流动等维度对全球化进行更广泛的分析和解读。两份报告皆旨在发掘潜在商业机会，并基于事实和数据对贸易和全球化进行探讨。

来源：国际商报 作者：秦志刚